Zylinderkopf im Austausch für Porsche-Diesel Standard T 217

Der Zylinderkopf wird mit Sitzringen und Ventilführungen geliefert. Es handelt sich hierbei um reparierte Zylinderköpfe, die von einem Fachbetrieb geschweißt werden. Die Lieferung kann daher nur nach Erhalt des Altteils erfolgen. Das Altteil darf Risse im Brennraumbereich haben. Andere Beschädigen klären Sie bitte mit uns vorher ab.

Die Gussnummer bei diesem Kopf muss lauten: 20.030 20.00. Falls Sie einen Zylinderkopf haben der eine andere Gussnummer hat, bestellen Sie bitte den Zylinderkopf mit entsprechendem Einpass. Wir können falsche Zylinderköpfe bei einem Standard T 217 nicht gegen die richtigen Köpfe austauschen, da nur in begrenztem Umfang Altteile verfügbar sind.

Bitte demontieren Sie die Kipphebelschale und sämtliche Stiftschrauben vom alten Zylinderkopf und senden Sie ihn uns gereinigt zu. Wir brauchen für den Austausch keine Kipphebelschale, Ventilfedern, etc., diese Teile können Sie behalten.

Nach Erhalt prüfen wir Ihren Zylinderkopf und Sie erhalten das gleiche Modell von uns zurück. Es kommt vor, dass der ausgetauschte Zylinderkopf die Übermaß-Ventilführungen mit 14 mm hat und Sie die Kipphebelschale aufbohren müssen.